本文摘要：在网购更加热门的今天，租车行业及其从业人员的规范化也更加受到社会注目。

在网购更加热门的今天，租车行业及其从业人员的规范化也更加受到社会注目。记者近日了解到，5月底江西省邮政管理部门将的组织2015年度**次租车业务员职业技能鉴定考试，考核合格者统一授予租车业务员职业资格证。考试一年有4次，目前会强迫租车员录取，也并未将持证上岗列入硬性条件。

省邮政管理局涉及负责人回应，自2010年起，江西省就开始逐步推进租车员职业技能考试工作，未来或将构建租车从业人员100%持证上岗。持证者占到比不高去年7月，国家邮政局公布的《租车条例草案(印发稿)》拒绝，国家实施租车员登记管理制度，对通过租车职业技能检验的人员派发租车员职业资格证。省邮政行业职业技能鉴定中心工作人员讲解，租车业务员职业技能鉴定考试归属于常规考试，分初级、中级、**三个等级，考试内容还包括理论和技能操作者两种。初级考试，注重考查租车员对交通安全法和涉及法律法规等科学知识的掌控，中级和**侧重于对租车员个人能力的考查，比如按规定快件并核实**相赠物品、快件纸盒及运单等。

数据表明，截至今年4月，江西省租车企业约1528家，从业人员大约3万人，其中，租车员多达2.4万人。从2010年江西省的组织职业技能考试至今，共计11266名租车员甄选参加考试，其中顺利获得租车员证的有7300人，占到租车员总数的30.4%。这与去年7月公布的《意见稿》所希望的租车员全员持证上岗差距太远。快递公司态度各异初级收费标准为220元，中级270元，**310元，对劳动密集型的快递公司来说，不会提升企业用工成本。

南昌市某快递公司负责人透漏。20岁的小张中专毕业后重新加入省城一家快递公司，对考试也甚有微词。离开了学校后就不曾碰过书本，如今又要录理论又要录实际操作，平时送来租车都忙不过来，哪有精力去应付考试。记者专访江西省多家快递公司找到，有的企业因须要交纳一定的考试费用，而并不大侧重的组织员工考试。

但绝大多数企业尤其是大型快递公司皆回应不愿投放人力、物力，希望租车员参予考试，提高自身服务水平。中通江西分公司负责人张子文讲解，某种程度是《邮**》规定的持证亲率要符合，为寻求提升员工素质和服务水平该公司，对通过考试的员工给与每月80-100元的补贴以作鼓舞，并为服务届满一年的公司员工全额缴纳考试费用。

我们注意到，初、中、低三个级别的考试都侧重业务素质的考查，地市一级邮管局还不会的组织涉及培训，这样一来反而减少企业的培训成本，而且更为规范和专业。记者还了解到，顺丰租车还为获得租车员证的员工获取鼓舞分数，可免费还清涉及商品。

持证上岗是趋势国家目前未做出涉及强制性规定，意味着是《邮**》按业务积极开展区域对快递公司员工持证亲率明确提出拒绝，其中本省、市业务租车员持证率须在30%以上，。尽管如此，租车员持证上岗已被普遍认为为趋势。南昌市邮政管理局涉及人士向记者回应，该局内部曾将2016年前构建租车从业人员全面持证上岗作为工作目标，只是还并未具体下文拒绝。租车从业人员流动性大，省内多数租车员还没能做持证上岗，这有利于租车行业的身体健康有序发展。

江西省交通运输与物流协会涉及专家回应，业务考试能增进租车员整体素质和技能水平的提高，便于规范化管理，对租车投递服务质量提升大有裨益。有业内人士回应，欧美早就实行租车员持证上岗制度。

政府应该早日实行租车员持证上岗制度，使租车企业心态侧重对员工素质的培育和自身不道德的约束。

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