本文摘要：在用淘宝、天猫解决问题信息流，用支付宝解决问题资金流之后，马云再一为其电商版图的物流突围寻找了支点。

在用淘宝、天猫解决问题信息流，用支付宝解决问题资金流之后，马云再一为其电商版图的物流突围寻找了支点。5月28日，阿里巴巴集团占到股43%的菜鸟网络科技有限公司(下称菜鸟网络)在深圳宣告正式成立，并启动在全国多个城市建设仓储系统的所谓中国智能骨干网项目。

刚离任阿里巴巴集团CEO的马云亲临深圳为这家创业公司站台，并透漏了注册资金50亿元、首期投资1000亿元、整体投资3000亿元等一串令人咋舌的数字。当然，这家落户深圳前海的物流基础设施企业，也反映了马云在统合资源上一贯的长袖善舞，其股东还包括银泰集团、复星集团、富春集团，以及顺丰、三通一约等租车企业。

2012年，中国网络零售市场交易规模约13205亿元，同比快速增长64.7%。同年，阿里巴巴集团旗下淘宝网和天猫平台的网络零售交易额突破1万亿元，日包覆量1000万单，单日峰值多达7200万单。当更加多的消费者习惯于网络购物的同时，物流基础设施则沦为电子商务企业的核心痛点。

为了在电商大战中落败，京东、易迅等电商平台皆在仓储物流上投放巨资。与京东、易迅等自营电商在原为物流上跃跃欲试比起，平台型的阿里巴巴集团在物流上也自由选择了平台简化的思路。马云在演说中则用了撬动这个词。据记者查找的菜鸟网络的工商登记信息，其50亿元注册资金中，大股东阿里巴巴集团出资21.5亿元占到股43%，银泰集团出资16亿元占到32%，复星集团和富春物流分别出资5亿元各占到10%，顺丰、申通、圆通、中通和韵达五家租车企业分别出资5000万元，各占到股1%。

银泰集团董事长、菜鸟网络CEO沈**在拒绝接受记者专访时透漏，今年3月前后，菜鸟网络的股东预备会在杭州开会的消息爆出后，各地政府十分社会各界地跟我们联系，目前早已在十几个城市大大前进，比如浙江杭州、金华，嘉兴的海宁，广州的东莞，以及武汉、天津、北京等。从拿地开始。沈**说道，地方政府主要重视的是菜鸟网络的项目进去后，对区域经济的造就。

沈**回应，根据菜鸟网络的规划，其首期将投资1000亿元，期望在5-8年的时间建设一个遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，承托日均300亿元(年度大约10万亿元)网络零售额。这些基础设施主要还包括两部分：一是在全国几百个城市通过自建+合作的方式建设物理层面的仓储设施;二是利用物联网、云计算等技术，创建基于这些仓储设施的数据应用于平台，并分享给电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商以及供应链服务商。

一位电商企业的物流负责人对记者回应，按照目前一个现代化仓库的标准，自辟仓储的成本大约为2200-2500元/平方米。据此计算出来，菜鸟网络首期1000亿元资金如果八成用作仓储自辟，可竣工的仓储面积大约为3200万-3600万平方米。身兼菜鸟网络董事长的马云称之为，时隔首期规划投资1000亿后，菜鸟网络的二期投资为2000亿元，期望用这3000亿元来撬动国家在物流基础设施上至此投放的几十万亿元，让国家的基础设施充分发挥出有更大效应。

对于资金来源和融资方式，沈**则回应，菜鸟网络在今年5月16日登记正式成立前后，就早已有中国人寿集团、中信银行以及其他大型金融机构与其签定了战略合作框架协议。3000亿也好，多少亿也好，是趋向地花，明确到每年要花上多少，哪家不会跟我们合作多少，现在还没有办法透漏。沈国定说道。互联网玩法网上说道我重返了，我还是做到阿里巴巴集团的董事长。

马云回应说道，此次到深圳为菜鸟网络站台，并不是意味著重返，做到物流公司不是今天的点子，是四五年前的点子。事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团早已在电商物流上以多种方式尝试，比如在2010年初大股东星辰水木等租车企业。2011年初，其又月发售物流宝，通过终端第三方租车、仓储的信息，为卖家获取入库、发货、上门揽件等方面的信息调配服务。在阿里巴巴集团内部，以定坐落于数据化分析、跟踪的物流宝的代号是**，而投身于实体仓储投资的菜鸟网络是地网。

5月28日，马云在深圳再度特别强调：阿里巴巴集团总有一天不做到租车，菜鸟网络的智能骨干网辟一起后，会抢走快递公司的做生意，因为我们没这个能力，中国有很多快递公司做到租车做到得比我们好，但这张网可能会影响所有快递公司今天的商业模式。我们对物流、对租车、对传统仓储显然不懂。阿里巴巴集团副总裁李俊凌则对记者回应，阿里巴巴确实专长的是互联网，就是把大量在互联网之前原本各自独立国家的信息相连一起，在这个过程中那些更加勇于驳斥自己以前顺利的人，不会比阿里巴巴更加早于寻找商机。

对于顺丰、三通一约而言，这既有安抚之意，又隐含大喊的潜台词。前文提到的电商企业物流负责人回应，土地和资金是仓储物流建设中至为最重要的两个因素，阿里巴巴集团可观的电商体量，有助其从地方政府拿地，并更进一步取得融资，取得规模效应。但仓储运营本身并不是一块蓝海业务。

A股仓储物流上市公司中储股份2012财年，营收快速增长14%约268亿元的同时，净利润仅有快速增长0.84%至约4亿元。在中国和日本展开仓储物流运营的新加坡上市公司普洛斯集团亦曾经常出现亏损。商业模式现在知道不告诉。

李俊凌回应，菜鸟网络这样做到基础性平台的公司有可能是生态链中**赚的，怎么花钱还必须别人来告诉他我们。

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