本文摘要：无人机技术的应用领域随着智慧城市的概念和建设显得更加普遍，其中除了航拍和一些工业级用途之外，大家最注目的有可能就是无人机租车了。

无人机技术的应用领域随着智慧城市的概念和建设显得更加普遍，其中除了航拍和一些工业级用途之外，大家最注目的有可能就是无人机租车了。之前很多国家和企业都开始测试无人机租车，也证明了它的可行性。　　日前，澳大利亚邮政对无人机租车展开了实地测试，并顺利用于无人机将小型包覆载运到登录方位。澳大利亚邮政回应，在未来无人机将用作在线购物的包覆以及一些类似于药品等急件的载运。

　　只不过这并不是澳大利亚邮政第一次对无人机租车展开测试，早于在去年11月，澳大利亚就早已开始用于无人机为线上零售商车主，不过那次测试的局限性十分显著，首先，澳大利亚地广人稀，所以只有少部分城市地区的个别社区才能享用到这种服务；其次，去年测试的租车无人机每次载重最多两公斤，实用性并不是相当大。　　据信，澳大利亚邮政今年的这次测试转变了适当策略，用于了仅次于载重10公斤的无人机，并适当减少了无人机飞行中的里程。此外，澳大利亚邮政用于了与传统租车有序的方式解决问题了无人机里程较短的问题，租车员必须把租车车直奔登录区域，然后再行由无人机展开该区域的仓储。

在操作者上，澳大利亚邮政还是自由选择了比较安全性的人工操作者方式，展开测试的租车无人机配有了高清摄像头，需要为租车员传输动态的监控画面，租车员只需将货车停车在路边，才可用于无人机挨家挨户载运租车。　　澳大利亚邮政回应，先前还不会有适当的测试，如果测试取得成功。今年年底应当就可以打开这项服务的内测。

　　无人机租车在当下来看早已不是什么新鲜事了，电商巨头亚马逊早就开始对用于无人机投递包覆展开测试，去年11月，搜寻巨头Google也想要外界透露了其新的无人机包覆寄送服务Project Wing，并言称该项目将不会在2017年投入使用。国内电商也不甘示弱，今年年初京东也对无人机租车展开了测试，目的为农村载运租车。除了这些电商和互联网巨头之外，还有像沃尔玛这样的传统零售商也开始在无人机车主上展开尝试。　　但是无人机租车别说代替传统租车，就算普及，在目前还有些艰难。

　　第一，没更佳的租车解决方案。　　研发者们对无人机租车的最低希望是让无人机自律载运租车，但是技术上的问题难以解决。

无人机的飞行中距离受限，亚马逊去年测试的无人机也只飞行中了15英里，这种距离很难符合租车市场需求，相对来说，澳大利亚邮政这种“区域车主”方式有可能更加合适目前的无人机租车。另外载重问题也急需提高，2公斤这种“国际标配”可远远不够。　　第二，安全性问题没几乎解决问题。

　　如果让无人机自律飞行中，它的飞行中路线规划要极为准确，且更容易受到外部环境阻碍，自动飞行中系统还必须一些时间去研发。如果人为操作者，又必须对操作者人员有一定拒绝，澳大利亚民航安全局最近限制了对商用无人机的用于容许，其中还包括减免了操作员的许可证与飞行中许可拒绝，这样做到虽然加快普及了无人机的用于，但是对无人机安全性飞行中造成了极大的隐患。

　　所以，无人机租车虽然是一个好的发展方向，但是还须要证明无人机在租车领域的可靠性才讫，澳大利亚邮政回应，目前他们测试无人机租车的目的在于与传统租车“有序”，而非“代替”，只有在可以100%确保安全的情况下才不会用于无人机租车。

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